Grupo Primafrio y Mercedes-Benz Trucks ponen en marcha un proyecto piloto con una cabeza tractora Mercedes-Benz eActros 600 y un semirremolque frigorífico electrificado mediante ePTO. La iniciativa permitirá validar en condiciones reales un modelo cero emisiones tanto en tracción como en refrigeración.
Grupo Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte de mercancías a temperatura controlada, y Mercedes-Benz Trucks han puesto en marcha un proyecto demostrativo para validar la electrificación total de un conjunto articulado frigorífico en condiciones reales de operación.
La iniciativa combina una cabeza tractora eléctrica Mercedes-Benz eActros 600 con un semirremolque frigorífico alimentado mediante un sistema eléctrico de toma de fuerza, conocido como ePTO. Esta integración energética permitirá alimentar el equipo de frío directamente desde la energía de la tractora, eliminando la necesidad de unidades auxiliares diésel para la refrigeración.
El proyecto supone un avance relevante hacia un modelo de transporte pesado de larga distancia 100% cero emisiones directas, tanto en la tracción como en el mantenimiento de la cadena de frío.
Pruebas iniciales en España
La sede central de Grupo Primafrio en Alhama de Murcia acogió la reunión de lanzamiento del proyecto, en la que participaron representantes de ambas compañías para definir las líneas estratégicas y operativas de esta prueba pionera.
Por parte de Grupo Primafrio participaron su presidente, José Esteban Conesa; Adrián Valverde, director de Innovación y Estrategia Sostenible, así como otros responsables de la compañía. La delegación de Daimler Truck AG estuvo integrada por Alexander Müller, director de Electrificación para clientes de Mercedes-Benz Trucks; Marcel Bethscheider, gerente de Electrificación para clientes de Mercedes-Benz Trucks; y, por parte de Daimler Truck España, Laura Rodríguez Álvarez, gerente de Vehículos Especiales y Eléctricos, y Javier Blanco Sánchez, consultor de Movilidad de Camiones Eléctricos.
Las primeras operaciones se llevarán a cabo en corredores estratégicos de la Península Ibérica, conectando la sede central de Grupo Primafrio en la Región de Murcia con sus centros logísticos de Pinto, en Madrid, y Vilamalla, en Girona. Posteriormente, la iniciativa contempla una ampliación progresiva hacia corredores europeos, en función de los resultados técnicos y operativos obtenidos.
Un paso clave para descarbonizar la cadena de frío
Uno de los principales elementos diferenciales del proyecto es la electrificación del semirremolque frigorífico mediante ePTO. Esta tecnología permite que la refrigeración del remolque se alimente desde la propia tractora eléctrica, suprimiendo las emisiones directas asociadas a los equipos auxiliares diésel.
Esta solución resulta especialmente relevante en el transporte a temperatura controlada, donde la refrigeración supone una parte crítica del consumo energético y de la operativa diaria. La prueba permitirá analizar en condiciones reales factores como el rendimiento, la eficiencia, la fiabilidad, la autonomía, la capacidad de recarga y la escalabilidad del sistema.
El piloto se apoyará además en la experiencia de Primafrio en electromovilidad y en la infraestructura energética propia de generación y recarga eléctrica desplegada en sus centros logísticos. Esta red será clave para garantizar la continuidad de las pruebas y evaluar la viabilidad de este modelo en operaciones de larga distancia.
El Mercedes-Benz eActros 600, base del proyecto
El vehículo elegido para esta prueba es el Mercedes-Benz eActros 600, un camión eléctrico de última generación diseñado para el transporte pesado de larga distancia. El modelo ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros, lo que lo convierte en una solución orientada a cubrir rutas interurbanas y operaciones logísticas de mayor exigencia.
José Esteban Conesa, presidente de Grupo Primafrio, ha señalado que “este proyecto supone un avance decisivo en nuestra hoja de ruta hacia la descarbonización. La colaboración con un socio de referencia como Mercedes-Benz Trucks nos permite acelerar la adopción de soluciones innovadoras y validar su aplicación en condiciones reales de operación. Apostamos por un modelo energético integral que combine eficiencia, sostenibilidad y excelencia operativa para afrontar los retos presentes y futuros del sector”.
Por su parte, Alexander Müller, director de Electrificación para clientes de Mercedes-Benz Trucks, ha destacado que “junto con Primafrio damos un importante paso para demostrar que el transporte refrigerado sostenible de larga distancia puede convertirse en una realidad práctica y escalable en Europa. Nuestro asesoramiento ayuda a identificar oportunidades de carga a lo largo de la ruta y garantiza que estas operaciones no solo sean factibles, sino también rentables”.
Hacia una logística frigorífica más sostenible
Con esta prueba demostrativa, Grupo Primafrio y Mercedes-Benz Trucks avanzan en la validación de soluciones cero emisiones para uno de los segmentos más exigentes del transporte por carretera: la logística frigorífica de larga distancia.
El proyecto permitirá obtener datos reales sobre la integración entre tracción eléctrica, refrigeración del semirremolque, infraestructura energética y operativa logística. Estos resultados serán fundamentales para evaluar la futura implantación de este tipo de soluciones en corredores nacionales e internacionales.
Con iniciativas como esta, ambas compañías refuerzan su papel como referentes en innovación aplicada al transporte a temperatura controlada y en la transición hacia un modelo logístico más eficiente, sostenible y alineado con los objetivos de descarbonización del sector.