La flota de camiones pesados de clase 8 con pila de combustible XCIENT de Hyundai Motor Company alcanzó los 20 millones de kilómetros recorridos en Europa el pasado mes de enero.
El hito se ha logrado en apenas cinco años gracias a 165 unidades operativas distribuidas en Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria. Este volumen de actividad demuestra la madurez tecnológica de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) como alternativa real a los motores de combustión interna en el transporte comercial de larga y media distancia.
Cinco años de operación real en Europa
Los camiones XCIENT Fuel Cell comenzaron a operar en Suiza en octubre de 2020. En junio de 2024 ya habían alcanzado los 10 millones de kilómetros acumulados únicamente en ese país, lo que impulsó su expansión progresiva al resto de Europa. Desde entonces, su presencia se ha extendido a distintos entornos logísticos y operativos, abarcando desde la distribución alimentaria hasta aplicaciones especializadas.
En Suiza, las unidades trabajan en sectores como la logística de alimentación, bebidas y textil. En Alemania se integran en cadenas de supermercados, compañías textiles y grandes operadores de flotas. En Francia participan en la logística de grandes cadenas de distribución y en servicios municipales, incluyendo camiones de recogida de residuos y grúas equipadas con soluciones de toma de fuerza eléctrica. En Países Bajos operan en el suministro de materiales de construcción mediante configuraciones de lona, mientras que en Austria se han incorporado a la distribución alimentaria con vehículos frigoríficos.
Frente a una flota diésel convencional, los XCIENT Fuel Cell permiten una reducción significativa de las emisiones de carbono en el tubo de escape, contribuyendo a los objetivos de descarbonización del transporte pesado en Europa.
Impulso también en Norteamérica
La estrategia de hidrógeno de Hyundai no se limita al mercado europeo. Desde la introducción del XCIENT Fuel Cell en Norteamérica en 2023, las operaciones en la región han superado aproximadamente 1,6 millones de kilómetros acumulados, reforzando el posicionamiento global de la compañía en el ámbito del transporte pesado de cero emisiones.
En 2025, Hyundai presentó una versión mejorada del XCIENT Fuel Cell equipada con un sistema de pila de combustible optimizado. El modelo ha sido sometido a pruebas exhaustivas desde 2021 en distintos climas y condiciones operativas para garantizar su fiabilidad y adaptabilidad a múltiples casos de uso.
La colaboración continua con operadores de flotas ha permitido adaptar el vehículo a necesidades específicas como el transporte portuario y la logística de media distancia, consolidando su propuesta como solución viable para la transición energética del transporte profesional.
Con 20 millones de kilómetros recorridos en Europa y una expansión progresiva en otros mercados estratégicos, Hyundai refuerza así su apuesta por el hidrógeno como tecnología clave para el futuro del transporte pesado sostenible.