Einride y DAF han anunciado una iniciativa conjunta para integrar un sistema de conducción autónoma.
La conducción autónoma de nivel 4 da un nuevo paso en el transporte pesado europeo. Einride, empresa sueca especializada en transporte eléctrico y autónomo de mercancías, y DAF Trucks, fabricante neerlandés de camiones, trabajarán en la integración del sistema Einride Driver en la plataforma de vehículos de DAF.
El proyecto tiene como objetivo avanzar hacia la comercialización a gran escala del transporte autónomo y eléctrico de mercancías, en un contexto marcado por la escasez de conductores y el aumento de los costes operativos.
El nivel 4 corresponde a un alto grado de automatización de la conducción, en el que el vehículo puede realizar de forma autónoma tareas repetitivas en condiciones predefinidas, sin necesidad de intervención humana.
Este nivel de automatización permite destinar a los conductores a otras actividades logísticas en las que su experiencia y capacidad de decisión resultan necesarias.
Plataforma de camiones eléctricos
Como primer paso, Einride y DAF, con el apoyo del instituto neerlandés TNO, probarán la integración del sistema de conducción autónoma de Einride en los camiones eléctricos de DAF.
El trabajo incluirá el desarrollo de las interfaces necesarias para garantizar operaciones autónomas seguras y escalables.
Con la colaboración de TNO, Einride y DAF trabajan con las autoridades de homologación para garantizar que la plataforma cumpla los requisitos necesarios para su futura implantación en vías públicas.
Las pruebas iniciales y la validación de las principales interfaces se llevarán a cabo durante 2026. En 2027 se integrará el software de conducción autónoma de Einride en un camión DAF para realizar las pruebas funcionales y validaciones finales.
Esta iniciativa se basa en las actividades de Paccar en el ámbito de la conducción automatizada, donde la compañía ya ha adquirido experiencia a través del programa North American Autonomous Vehicle Platform (AVP).
Paralelamente, Paccar sigue impulsando el desarrollo del ecosistema de camiones autónomos en colaboración con nuevos proveedores de tecnologías de pila completa.
Los conocimientos obtenidos en estos programas pueden contribuir a acelerar el desarrollo de las capacidades de conducción autónoma de la plataforma de DAF.
“Esta colaboración avala nuestro enfoque de autonomía independiente del vehículo y nos acerca un paso más al despliegue seguro y escalable de la conducción autónoma de nivel 4 a escala comercial”, afirma Henrik Green, director de tecnología de Einride.
“Al combinar nuestra plataforma de camiones premium con una tecnología de conducción autónoma líder, contribuimos activamente a crear un ecosistema de transporte de mercancías más eficiente, seguro y sostenible”, apunta Jeroen van den Oetelaar, ingeniero jefe de DAF Trucks.
DAF ofrece una gama completa de camiones eléctricos, desde el XB Electric de 12 toneladas para la distribución urbana hasta los XG Electric y XG+ Electric para el transporte de larga distancia.
Los XG Electric y XG+ Electric comparten su ADN con los camiones XD Electric y XF Electric, elegidos conjuntamente “International Truck of the Year 2026” por su eficiencia, la suavidad de sus cadenas cinemáticas y el confort que ofrecen al conductor.